לעצטע דיוועלאַפּמאַנץ ונטערשטרייַכן גראָוינג טענטשאַנז צווישן ינדיאַ און טשיינאַ, מיט ינדיאַ אָפּוואַרפן אַ $ 1 ביליאָן שלאָס פירנעם פאָרשלאָג פון כינעזיש אָטאָומייקער BYD. די פארגעלייגט מיטאַרבעט יימז צו שטעלן אַן עלעקטריק פאָרמיטל פאַבריק אין ינדיאַ אין שוטפעס מיט די היגע פירמע Megaha.
לויט צו מעייווער - לייאַם מעדיע ריפּאָרץ, BYD און Megha בדעה צו פּראָדוצירן 10,000-15,000 עלעקטריק וועהיקלעס פּער יאָר דורך די שלאָס פירנעם. בעשאַס די רעצענזיע, אָבער, ינדיאַן באאמטע אויפשטיין זארגן וועגן די זיכערהייט ימפּלאַקיישאַנז פון כינעזיש ינוועסמאַנט אין ינדיאַ. ווי אַזאַ, דער פאָרשלאָג האט נישט באקומען די נויטיק אַפּרווואַלז, וואָס איז אין לויט מיט יגזיסטינג ינדיאַן רעגולאַטיאָנס באַגרענעצן אַזאַ ינוועסטמאַנץ.
דער באַשלוס איז נישט אַן אפגעזונדערט אינצידענט. ינדיאַ ס פרעמד דירעקט ינוועסמאַנט פּאָליטיק איז ריווייזד אין אפריל 2020, ריקוויירינג די רעגירונג צו אַפּרווו ינוועסמאַנץ פון לענדער באָרדערד ינדיאַ. די ענדערונג אויך אַפעקטאַדגרויס וואנטמאטאר'ס פלאן צו אינוועסטירן 1 ביליאן דאלאר צו בויען עלעקטרישע אויטאמאבילן ביי א פארלאזענע גענעראל מאטארס פאַבריק אין אינדיע, וואס איז אויך אפגעווארפן געווארן. אין דערצו, ינדיאַ איז דערווייַל ינוועסטאַגייטינג אַלעדזשד פינאַנציעל ירעגיאַלעראַטיז מיט MG ס ינדיאַן סאַבסידיערי.
די דיוועלאַפּמאַנץ האָבן אויפגעוועקט פֿראגן וועגן די ווייאַבילאַטי פון ינדיאַ ווי אַ מאַרק פֿאַר מאַלטינאַשאַנאַל קאָמפּאַניעס. פילע גלאבאלע אָטאָומייקערז זענען יקספּלאָרינג אַפּערטונאַטיז אין ינדיאַ, אָבער די כערדאַלז זיי פּנים פונט צו אַ טשאַלאַנדזשינג געשעפט סוויווע. די רידזשעקשאַן פון די אינדיאַנישער רעגירונג פון הויפּט ינוועסטמאַנץ דורך כינעזיש און אנדערע פרעמד קאָמפּאַניעס ריפלעקס גראָוינג זארגן וועגן נאציאנאלע זיכערהייט און עקאָנאָמיש סאַווראַנטי.
ינדיאַן פּריים מיניסטער נאַרענדראַ מאָדי לאָנטשט די "מאַכן אין ינדיאַ" איניציאטיוו אין 2014 מיט אַן אַמביציעס מיסיע צו שאַפֿן 100 מיליאָן מאַנופאַקטורינג דזשאָבס, שטעלע ינדיאַ ווי אַ גלאבאלע פּלאַן און מאַנופאַקטורינג כאַב און ווערן די וועלט 'ס דריט-גרעסטן עקאנאמיע אין 2030. פֿאַר אַדזשאַסטינג פּאַלאַסיז און רעגיאַליישאַנז צו צוציען פרעמד ינוועסמאַנט. אָבער, לעצטע געשעענישן פֿאָרשלאָגן אַ יבעררוק צו באַשיצן דינער אינטערעסן און געגרינדעט ינדאַסטריז, וואָס פירן צו אַ מער אָפּגעהיט צוגאַנג צו פרעמד קוואַפּעריישאַן.
עס איז קריטיש פֿאַר ינדיאַ צו מאַכן אַ וואָג צווישן אַטראַקטינג פרעמד ינוועסטערז צו בוסט די עקאנאמיע און באַוואָרעניש נאציאנאלע אינטערעסן. כאָטש עס איז גלייַך צו זיין ווידזשאַלאַנט וועגן נאציאנאלע זיכערהייט קאַנסערנז, עס איז אויך ימפּעראַטיוו נישט צו אָפאַלטן עכט ינוועסטמאַנץ וואָס ביישטייערן צו עקאָנאָמיש וווּקס און טעכנאָלאָגיע אַריבערפירן.
די פּאָטענציעל פון ינדיאַ ווי אַ הויפּט מאַרק פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס בלייבט ריזיק. די גראָוינג פאָדערונג פֿאַר ריין ענערגיע און סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי גיט אַפּערטונאַטיז פֿאַר דינער און פרעמד קאָמפּאַניעס. דורך פאָוסטינג אַ טראַנספּעראַנט און פּרידיקטאַבאַל ינוועסמאַנט קלימאַט, ינדיאַ קענען צוציען די רעכט פּאַרטנערס, סטימולירן באַשעפטיקונג און פאָר כידעש אין די EV אינדוסטריע.
די לעצטע רידזשעקשאַן פוןBYDס שלאָס פירנעם פאָרשלאָג איז אַ טורנינג פונט פֿאַר פרעמד ינוועסמאַנט אין ינדיאַ. עס סערוועס ווי אַ דערמאָנונג פון די קאָמפּלעקס סוויווע פון פּאַלאַסיז, רעגיאַליישאַנז און דזשיאָופּאַליטיקאַל סיבות וואָס MNCs מוזן נאַוויגירן ווען קאַנסידערינג ינדיאַ ווי אַ ינוועסמאַנט דעסטיניישאַן. די אינדיאנער רעגירונג דאַרף קערפאַלי אַססעסס די וואָג צווישן פּראַטעקטינג נאציאנאלע אינטערעסן און פּראַמאָוטינג עקאָנאָמיש וווּקס דורך פרעמד פּאַרטנערשיפּס.
ינדיאַ ס נסיעה צו ווערן אַ גלאבאלע מאַנופאַקטורינג פּאַוערכאַוס האלט, און עס בלייבט צו זען ווי די רעגירונג ס טשאַנגינג שטעלונג אויף פרעמד ינוועסמאַנט וועט פאָרעם די מדינה ס עקאָנאָמיש לאַנדשאַפט. צי ינדיאַ קענען דערגרייכן די רעכט וואָג און צושטעלן אַ גינציק סוויווע וועט באַשליסן צי ינדיאַ וועט פאָרזעצן צו זיין אַ "זיס אָרט" פֿאַר מאַלטינאַשאַנאַל קאָרפּעריישאַנז אָדער ווערן אַ "בייס - וילעם" פֿאַר מאַלטינאַשאַנאַל קאָרפּעריישאַנז.
פּאָסטן צייט: יולי 25-2023
