די ברעיקס קומען געווענליך אין צוויי פארמען: "טרומל ברעיק" און "דיסק ברעיק". מיט דער אויסנאם פון א פאר קליינע קארס וואס ניצן נאך טרומל ברעיקס (למשל POLO, Fit'ס הינטערשטע ברעיק סיסטעם), ניצן רוב מאדעלן אויפן מארקעט דיסק ברעיקס. דעריבער, ווערט די דיסק ברעיק נאר גענוצט אין דעם פאפיר.
דיסק ברעיקס (באַקאַנט ווי "דיסק ברעיקס") אַרבעטן דורך ניצן קאַליפּערס צו קאָנטראָלירן צוויי ברעיק פּעדס וואָס קלאַמערן זיך אָן די ברעיק דיסקס אויף די רעדער. דורך רייבן די ברעיקס ווערן די פּעדס דינער און דינער.
די גרעב פון אַ נייעם ברעיק פּעד איז בכלל אַרום 1.5 ס״מ, און ביידע עקן פון דעם ברעיק פּעד האָבן אַן אויפגעהויבענע צייכן, אַרום 3 מ״מ. אויב די גרעב פון דעם ברעיק פּעד איז פלאַך מיט דעם צייכן, זאָל מען עס גלייך אויסטוישן. אויב מען טוט עס נישט אויסטוישן אין צייט, וועט דער ברעיק דיסק שטאַרק אָפּגענוצט ווערן.
לויט די מיילעדזש פון דעם אויטאָ, זאָלן ברעיק פּעדס נישט זיין קיין פּראָבלעם, געוויינטלעך איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן די ברעיק פּעדס ווען מען פארט 60,000-80,000 קילאָמעטער. אָבער, די מיילעדזש איז נישט אַבסאָלוט, און די דרייווינג געוווינהייטן און סביבה זענען פֿאַרבונדן. טראַכט וועגן דיין פרייַנד ווי אַ גוואַלדיקער דרייווער, כּמעט פֿאַרהאַקט אין שטאָט דאָס גאַנצע יאָר, אַזוי אַז פֿריצייַטיקע ברעיק פּעדס זענען מסתּמא אָפּגענוצט. מען קען באַשטימען לויטן מעטאַלענעם גערויש פֿון די ברעיק פּעדס אַז זיינע ברעיק פּעדס זענען אָפּגענוצט געוואָרן ביז אונטערן לימיט און דאַרפֿן באַלד פאַרבייטן ווערן.
די ברעיק סיסטעם איז גלייך פארבונדן מיטן לעבן פונעם אייגענטימער, ממילא זאל מען עס נישט אונטערשאצן. אזוי שנעל ווי די ברעיק סיסטעם גיט ארויס אומגעווענליכע גערוישן, מוזן מיר אויפמערקזאם זיין דערויף.
אַנדערע סיבות וואָס זענען לייכט איבערגעקוקט
אין צוגאב צו נארמאלער אבנוץ, קען קליינע זאמד אויך זיין א שולדיקער אין אומגעווענליכע ברעיק פּעדס. ביים פארן מיטן אויטא וועט זיין א זייער קליינע זאמד אין מיטן פון דער פלאטע און דיסק, צוליב אומגעווענליכע רייבונג. זיכער, זארגט זיך נישט וועגן דעם, נאר לויפט און לאזט די קליינע קערלעך ארויספאלן.
עס איז אויך דא א ספעציעלער פאל - אויב די נייע ברעיק פּעדס לויפֿט נישט גוט, וועט אויך זיין אן אומגעווענליכע גערויש. די ניי-געטוישטע ברעיק פּעדס וועלן זיין האַרט און וועלן זיין בעסער נאך בערך 200 קילאָמעטער. עטלעכע אייגענטימער וועלן שנעלער ווערן און דריקן אויף די ברעיקס, כדי צו דערגרייכן א קורצע צייט פון לויפן אין די ברעיק עפעקט. אבער, דאס וועט פארקלענערן די לעבנסדויער פון די ברעיק פּעדס. עס איז רעקאמענדירט צו לויפן פאר א צייט צו באאבאכטן די סיטואציע, נישט גיין צו קינסטלעך געצוואונגענע אפנוץ פון די ברעיק פּעדס.
אין פאַקט, אין אַדישאַן צו די טאָרמאָז פּאַדס, עס זענען פילע סיבות פֿאַר די אַבנאָרמאַל געזונט פון די טאָרמאָז סיסטעם, אַזאַ ווי ינסטאַלירונג אָפּעראַציע, טאָרמאָז דיסק, טאָרמאָז קאַליפּערס, און שאַסי סאַספּענשאַן זענען מסתּמא צו פאַרשאַפן אַבנאָרמאַל געזונט, די מאַשין דער הויפּט אַנטוויקלען די גוטע געוווינהייט פון וישאַלט דורכקוק, צו פאַרמייַדן שאָדן אין דער צוקונפֿט.
וישאַלט ציקל פון ברעיק סיסטעם
1. ברעיק פּעד פאַרבייַט ציקל: בכלל 6W-8W קילאָמעטער אָדער וועגן 3-4 יאָר.
די פאָרמיטל אויסגעשטאַט מיט ברעיק סענסאָר ליניע האט אַן אַלאַרם פונקציע, אַמאָל די טראָגן שיעור איז ריטשט, די ינסטרומענט וועט אַלאַרם די פאַרבייַט.
2. די לעבן פון די ברעיק דיסק איז מער ווי 3 יאר אדער 100,000 קילאָמעטער.
דאָ איז אַן אַלטע מאַנטראַ צו העלפֿן אײַך געדענקען: טוישט די ברעיק פּעדס צוויי מאָל, און די ברעיק דיסקס ווידער. דעפּענדינג אויף אײַערע דרייווינג געוווינהייטן, קענט איר אויך טוישן די פּלאַטעס אין דריי אָדער סלייסיז.
3. די צייט פארן אויסטוישן ברעיק אויל זאל זיין אונטערגעווארפן צום אויפהאלטונגס מאנואל.
אונטער נארמאלע אומשטענדן דארף מען אויסטוישן 2 יאר אדער 40 טויזנט קילאָמעטער. נאך א לאנגע צייט וועט די לעדערנע שיסל און פיסטאן אין דער ברעיק פאמפע ווערן אויסגענוצט, וואס וועט רעזולטירן אין א טרויבקייט פון ברעיק אויל, און די ברעיק פערפארמאנס וועט אויך פארמינערט ווערן. דערצו איז ברעיק אויל גאנץ ביליג, זאל מען נישט שפארן א קליינע סומע געלט כדי צו פארשאפן א גרויסן פארלוסט.
4. קאָנטראָלירט די האַנט-ברעיק רעגולער.
נעמט למשל די געוויינטלעכע האַנט-ברעיק מיט אַ פּול-שטאַנג, חוץ די ברעיקינג פונקציע, דאַרף מען אויך קאָנטראָלירן די סענסיטיוויטי פון דער האַנט-ברעיק. לערנט אייך אַ קליינעם עצה, אויף אַ גלאַטער וועג, ווען מען פאָרט שטייט, ווען מען פארט שטייט, פֿילט די סענסיטיוויטי פון די הענטל און די געלענק-פונקטן. אָבער, אַזאַ דורכקוק זאָל מען נישט טאָן צו אָפט.
קורץ געזאגט, די גאנצע סיסטעם איז פארבונדן מיט לעבנס-זיכערהייט, יעדע 2 יאר אדער 40 טויזנט קילאָמעטער זאָל מען קאָנטראָלירן די ברעיק סיסטעם, ספּעציעל אָפט פאָרנדיק הויך-גיכקייט אדער לאַנגע דיסטאַנסן אין אויטאָ, דאַרף מען רעגולערע וישאַלט דורכקוק. אין דערצו צו פאַכמאַן דורכקוק, זענען אויך דאָ עטלעכע זעלבסט-טעסט מעטאָדן פֿאַר אויטאָ פריינט צו רעפֿערירן.
א קוק: ביי די מערהייט פון דיסק ברעיק פּעדס, קען מען מיטן נאַקעטן אויג זען די גרעב פון די ברעיק פּעדס. ווען מען טרעפט א דריטל פון דער אָריגינעלער גרעב, זאָל מען אָפט קאָנטראָלירן די גרעב. ווען זיי זענען פּאַראַלעל מיטן לאָגאָ, זאָל מען זיי גלייך אויסטוישן.
צוויי צוהערן: אויסהערן דעם גערויש קען אויך באורטיילן צי די ברעיק פּעדס זענען דין אפגענוצט. אויב איר טרעט נאָר אויף דעם פּעדאַל הערט איר אַ שאַרף און שטרענג "ביי בייי" גערויש, וואָס ווײַזט אַז די גרעב פון די ברעיק פּעדס איז אפגענוצט צו נידעריגער ווי די לאָגאָ אויף ביידע זייטן, פירט צו דעם לאָגאָ אויף ביידע זייטן פון די ברעיק דיסק מיט דירעקט רייַבונג. אָבער אויב עס איז די צווייטע העלפט פון די ברעיק פּעדאַל מיט אַן אַבנאָרמאַל גערויש, איז עס מסתּמא אַז די ברעיק פּעדס אָדער ברעיק דיסק אַרבעט אָדער ינסטאַלירונג איז געפֿירט דורך דעם פּראָבלעם, און איר דאַרפט קאָנטראָלירן אין קראָם.
דריי טריט: ווען מען טרעט אויף די ברעיק, איז עס שווער, אבער אויך אז די ברעיק פאָלד האט פארלוירן די רייַבונג, דאָס מאָל מוז מען עס טוישן, אַנדערש וועט זיין לעבנסגעפאַר.
פיר טעסטן: זיכער, מען קען דאס אויך באורטיילן לויט ברעיקינג ביישפילן. בכלל, די ברעיקינג דיסטאנץ פון 100 קילאָמעטער/שעה איז בערך 40 מעטער. ווי גרעסער די דיסטאנץ, אלץ ערגער איז די ברעיקינג עפעקט. וועגן שווינגען אויף די ברעיקס האבן מיר שוין גערעדט וועגן דעם פריער און איך וועל עס נישט איבערחזרן.
פּאָסט צייט: 23סטן מײַ 2022
