עס שטייט צו סיבה אַז די קלאַטש טעלער זאָל זיין אַ הויך-קאַנסאַמשאַן נומער. אָבער אין פאַקט, פילע מענטשן נאָר טוישן די קלאַטש טעלער אַמאָל יעדער ביסל יאָרן,
און עטלעכע מאַשין אָונערז קען האָבן געפרוווט צו פאַרבייַטן די קלאַטש פּלאַטע בלויז נאָך די קלאַטש פּלאַטע סמעללס ברענט.
אין פאַקט, די פאַרבייַט ציקל פון די קלאַטש קיט איז נישט פאַרפעסטיקט. עס איז מער פאַרלאָזלעך באזירט אויף די מיילידזש און די גראַד פון טראָגן פון דיקלאַטש טעלער.
דיקלאַטש קיץדאַרף זיין ריפּלייסט אין די פאלגענדע סיטואַטיאָנס
(1) די מער איר נוצן די קלאַטש, די העכער עס איז;
(2) דיין מאַשין איז מיד פון קליימינג היללס;
(3) נאָך דיין מאַשין איז דרייווינג פֿאַר אַ צייט, איר קענען שמעקן די שמעקן פון פאַרברענט;
(4) די יזיאַסט וועג איז צו שטעלן אין 1 גאַנג, ציען אַרויף די האַנדבראַקע (אָדער טרעטן אויף די טאָרמאָז) און אָנהייבן די מאַשין. אויב די מאָטאָר טוט נישט קער אַוועק, עס איז צייט צו טוישן עס.
(5) אָנהייב אין ערשטער גאַנג, פילן אַניוואַן ווען קלאַטשינג, די מאַשין האט אַ געפיל פון דזשאָולטינג צוריק און צוריק, דריקן די טעלער, טרעטן אויף עס, און פילן דזשערקי ווען ליפטינג די קלאַטש,
די קלאַטש דיסק דאַרף זיין ריפּלייסט.
(6) דער געזונט פון מעטאַל רייַבונג קענען זיין געהערט יעדער מאָל די קלאַטש איז אויפגעהויבן, וואָס קען זיין רעכט צו ערנסט טראָגן פון דיקלאַטש טעלער.
(7) קענען נישט לויפן אין הויך גיכקייַט. ווען די גיכקייַט פון 5 גאַנג איז 100 פּער שעה, איר פּלוצלינג טרעטן אויף די אַקסעלעראַטאָר צו די דנאָ. ווען די גיכקייַט ינקריסיז
דאָך אָבער די גיכקייַט טוט נישט פאַרגיכערן פיל, עס מיטל אַז דיין קלאַטש איז סליפּינג און דאַרף זיין ריפּלייסט.
יקספּיריאַנסט ריפּערמען אָדער דריווערס קענען ריכטער לויט די חילוק אין די געפיל פון זייער טעגלעך דרייווינג.
פּאָסטן צייט: יולי 31-2023
